船用閥門氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理（單作用和雙作用）
1、船用閥門氣動(dòng)執(zhí)行器概述：
氣動(dòng)執(zhí)行器（通常稱為氣動(dòng)頭），也稱為氣動(dòng)執(zhí)行器或氣動(dòng)裝置，是利用壓縮空氣的氣源壓力來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉或調(diào)節(jié)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它主要由氣缸、活塞、齒輪軸、端蓋、密封件、螺釘?shù)冉M成。氣動(dòng)執(zhí)行器通常用于各種閥門，包括閥門開(kāi)度、定位器、氣動(dòng)元件、手動(dòng)機(jī)構(gòu)、信號(hào)反饋等閥門。切換、切換并關(guān)閉壓縮空氣控制閥。
2、船用閥門氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理：
根據(jù)動(dòng)作形式，氣動(dòng)執(zhí)行器可分為單動(dòng)和雙動(dòng)。雙動(dòng)執(zhí)行器的形式為通風(fēng)和關(guān)風(fēng)，即打開(kāi)和關(guān)閉通風(fēng)。當(dāng)氣源丟失時(shí)，它沒(méi)有動(dòng)作，并保持在其原始位置。單功能執(zhí)行器具有彈簧復(fù)位功能，一般包括常閉式和常開(kāi)式，即開(kāi)啟通風(fēng)，當(dāng)氣源丟失時(shí)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。在危險(xiǎn)的工作條件下，閥門可以快速關(guān)閉或打開(kāi)，以防失去氣源。
3、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器：
氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理。
當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩個(gè)活塞之間的中間室時(shí)，兩個(gè)活塞被分離到氣缸的兩端，兩端氣室中的空氣通過(guò)氣口排出，兩活塞齒條同步驅(qū)動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。相反，當(dāng)供氣壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩端的氣室時(shí)，兩個(gè)活塞向氣缸中部移動(dòng)，中間氣室中的空氣通過(guò)氣口排出。同時(shí)，兩個(gè)活塞齒條同步驅(qū)動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。（如果活塞安裝方向相反，輸出軸將以相反方向旋轉(zhuǎn)）。
4、卡套式減壓閥單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理（帶彈簧復(fù)位）
單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理
當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩個(gè)活塞之間的中間室時(shí)，兩個(gè)活塞分離到氣缸的兩端，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣室中的空氣通過(guò)氣口排出。同時(shí)，兩個(gè)活塞的齒條驅(qū)動(dòng)輸出軸（齒輪）逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。供氣壓力通過(guò)電磁閥反轉(zhuǎn)，氣缸的兩個(gè)活塞在彈簧的彈性作用下向中間方向移動(dòng)，中間氣室中的空氣從氣口排出，兩個(gè)活塞齒條同步驅(qū)動(dòng)輸出軸（齒輪）順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。（如果活塞安裝方向相反，當(dāng)彈簧復(fù)位時(shí)，輸出軸將以相反方向旋轉(zhuǎn)）