船用濾器就是船舶管系中過濾管路流體中的雜質(zhì)的裝置，是船舶管路的一種附件。
鑒于WR-21有其獨(dú)有的中間冷卻器、回?zé)崞骷捌涔芟?、附件，?shì)必要比簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)增加更多的空間與重量。
但WR-21的設(shè)計(jì)布局巧妙、結(jié)構(gòu)緊湊。特別值得一提的是，它的獨(dú)特的中間冷卻器和燃燒室的設(shè)計(jì)。
中間冷卻器由10個(gè)扇形體的銅－鎳鰭片的板式空氣/淡水（系淡水和乙二醇1:1配比）熱交換器所組成。
通過緊湊的設(shè)計(jì)和氣流良好的組織，將這10個(gè)扇形體呈環(huán)形布置在燃?xì)獍l(fā)生器轉(zhuǎn)子的外圈的360度環(huán)形空間內(nèi)。
燃燒室則由9個(gè)經(jīng)流式火焰筒燃燒器所組成。它們?cè)诟邏簤簹鈾C(jī)的外圈的360度空間內(nèi)呈輻射狀布置。
上述這二個(gè)設(shè)計(jì)有效地縮短了ICR換件的軸向尺寸。WR-21有著與LM2500模件相同的長(zhǎng)度、寬度，其大高度處僅比LM2500模件高出1.74米。
應(yīng)該說，為了獲得回?zé)崴鶐淼木薮笫找?，這些付出是值得的。通過適當(dāng)?shù)目傮w設(shè)計(jì)，即使是排水量在3000噸以上的護(hù)衛(wèi)艦，也是可望解決其布置問題的。
一般來說，民用船舶就不會(huì)存在無法布置的局面。