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船用閥門故障分析原因分析

來源:kwxn.com.cn  發(fā)表時間:2018-11-05
船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件,用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節(jié)介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。
船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
(1)閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結構不合理,內(nèi)應力集中等設計不良因數(shù);或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內(nèi)應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。
(2)砂眼產(chǎn)生的原因主要是由于制造質量差所致。
(3)腐蝕或老化產(chǎn)生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。
填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產(chǎn)生這些故障的原因可能有以下幾方面。
(1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數(shù)量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。
(2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產(chǎn)生斷裂;或由于振動使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由于維修不力。