液壓船用閥”門(mén)和電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)
當(dāng)需要異常的抗偏離能力和高的推力以及快的行程速度時(shí),則采用液壓或電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓船用閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用位于活塞上面和活塞下
面的液壓流體來(lái)確定閥門(mén)位置。液壓壓力可由外部工廠的液壓系統(tǒng)提供(圖5.30).它的結(jié)構(gòu)和汽缸執(zhí)行機(jī)構(gòu)相似,具有一個(gè)汽缸和一 個(gè)活塞,活塞的
作用像兩個(gè)分室之間的分隔器。液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有失效彈簧,所以失效作用需要系列的切斷系統(tǒng) ,它是很復(fù)雜的， 并且需要專(zhuān)用的工程。另一
方面,對(duì)電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),寧可使用液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)而不愿使用一個(gè)外部液壓船用閥門(mén)系統(tǒng),它有一個(gè)自身容納的液壓源,此液壓源為執(zhí)行
機(jī)構(gòu)本體較小尺寸的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)操作使用110- 120V交流、60Hz單向動(dòng)力電 ，電流為3~30A。較大電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用220-240V. 三相、50-
60Hz的動(dòng)力電。 或?yàn)?25-250V直流電。需要的電流可到300A。特別大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)甚至需要更大的電壓(高達(dá)480V交流)。
當(dāng)需要手動(dòng)操作或手動(dòng)人工代用裝置時(shí),大多數(shù)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可允許電動(dòng)機(jī)被脫開(kāi)，可采用可以脫開(kāi)離合器的手輪,用手動(dòng)將閥門(mén)定閥門(mén)定位。由
于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)雜的電氣和機(jī)械的性質(zhì),大多數(shù)校驗(yàn)、調(diào)節(jié)和推薦的操作規(guī)程是由制造廠或授權(quán)的服務(wù)中心作出的部分。-個(gè)電訊號(hào)送人到內(nèi)
部泵內(nèi),該泵將液壓流體由一容器送人 到活塞的.上方和下方。.
因?yàn)橐后w的不可壓縮性, 采用液壓或電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是具有較優(yōu)的抗偏離能力,這些對(duì)于節(jié)流工況是很重要的,因?yàn)楫?dāng)調(diào)節(jié)元件接近閥
座時(shí)節(jié)流工況是不穩(wěn)定的。在某些情況下,這些執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于較差的幅度變化范圍的傳統(tǒng)閥門(mén)，如蝶閥。對(duì)于特殊工程它們可設(shè)計(jì)成具有較好
的、快的行程速度,有時(shí)在低于-秒之內(nèi)關(guān)閉長(zhǎng)行程, 這一點(diǎn)在同于安全管線系統(tǒng)是理想的。液壓船用閥”]和電動(dòng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是昂責(zé)，
體積龐大笨重，特別復(fù)雜和需要專(zhuān)門(mén)工程。