船用蝶閥閥體包括圓柱形主體閥中，閥體的內(nèi)壁上設(shè)置有止動齒螺旋，止動齒與內(nèi)部旋閥板，閥板一側(cè)有閥口，閥桿固定安裝在閥板的一側(cè)，手輪安裝在閥桿的另一端，目前新閥口偏心地位于閥板和閥口的開閉通過旋轉(zhuǎn)不同的角度，該結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理，在體內(nèi)的密封性能閥門進一步改進。

目前新型的船用蝶閥，其中包括在閥體和閥盤，新的阻力地打開和關(guān)閉小電流船用蝶閥，可以減少到開口的電阻和良好的密封的前提下關(guān)閉，并能降低密封表面之間的磨損，并具有長的使用期限，對于船用蝶閥的密封結(jié)構(gòu)，包括閥體安裝在閥體內(nèi)的閥座，目前新的有益效果，是并防止沿閥座的旋轉(zhuǎn)閥體軸在工作過程，同時它可以防止在兩端軸孔泄漏，確保該介質(zhì)不腐蝕閥體和實現(xiàn)閥軸的可靠的密封。

船用蝶閥閥體包括圓柱形主體閥中，閥體的內(nèi)壁上設(shè)置有止動齒螺旋，止動齒與內(nèi)部旋閥板，閥板一側(cè)有閥口，閥桿固定安裝在閥板的一側(cè)，手輪安裝在閥桿的另一端，目前新閥口偏心地位于閥板和閥口的開閉通過旋轉(zhuǎn)不同的角度，該結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理，在體內(nèi)的密封性能閥門進一步改進。

目前新型的船用蝶閥，其中包括在閥體和閥盤，新的阻力地打開和關(guān)閉小電流船用蝶閥，可以減少到開口的電阻和良好的密封的前提下關(guān)閉，并能降低密封表面之間的磨損，并具有長的使用期限，對于船用蝶閥的密封結(jié)構(gòu)，包括閥體安裝在閥體內(nèi)的閥座，目前新的有益效果，是并防止沿閥座的旋轉(zhuǎn)閥體軸在工作過程，同時它可以防止在兩端軸孔泄漏，確保該介質(zhì)不腐蝕閥體和實現(xiàn)閥軸的可靠的密封。