在船舶上船用閥門(mén)的應(yīng)用是廣泛的,它起到的作用也非常的大。其結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。下面對(duì)船用閥門(mén)有以下介紹說(shuō)明。
船用閥門(mén)的密封性能是指閥門(mén)各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力,它是閥門(mén)重要的技術(shù)性能指標(biāo)。閥門(mén)的密封部位有三處:?jiǎn)㈤]件與閥座兩密封面間的接觸處;填料與閥桿和填料函的配合處;閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏,也就是通常所說(shuō)的關(guān)不嚴(yán),它將影響閥門(mén)截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。對(duì)于截?cái)嚅y類來(lái)說(shuō),內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏,即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會(huì)造成物料損失,污染環(huán)境,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成事故。對(duì)于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì),外漏更是不能允許的,因而閥門(mén)必須具有可靠的密封性能。